Ключевые факты

• Флаг другой страны предпочтителен, если вы планируете использовать яхту заграницей. Однако, для граждан России выбор иностранных флагов для регистрации яхты существенно ограничен из-за санкций.
• Нахождение яхты в стране регистрации, как правило, необязательно.
• Выбор флага зависит от ряда факторов: гражданство и страна проживания владельца, размер и возраст яхты, регион использования и уплаты НДС, владение яхтой напрямую или через офшорную компанию, а также другие критерии.
• Выбор флага для регистрации влияет и на выбор страховой компании.
• Реестры часто требуют предоставления оригиналов документов, что затягивает сроки регистрации. Но некоторые реестры регистрируют по скан-копиям документам и выдают электронные сертификаты. Однако реестры некоторых стран позволяют разделять регистрацию на два этапа: упрощённая временая регистрация и постоянная регистрация (по оригиналам документов).
• Реестры судов требуют нотариального оформления документов о продаже яхты. Налаженные контакты с нотариусами в разных точках мира позволяют нам готовить документы грамотно и быстро.
• Яхты длиной более 24 м могут требовать действий с классификационным обществом, которое отвечает за техническое освидетельствование.

Регистрация яхты под флагом иностранного государства — сложный процесс, особенно с гражданством РФ. Однако наши специалисты имеют опыт решения даже сложных и нестандартных вопросов, связанных с регистрацией яхт и катеров любых размеров. Мы обеспечиваем полный цикл регистрации в иностранных реестрах судов в минимальные сроки уже 15 лет.

Вот только некоторые флаги, под которые мы регистрируем яхты: флаги Британского регистра (Великобритания, Джерси, Гернси, Мэн, Гибралтар, Каймановы острова, Британские Виргинские острова), флаг Мальты, флаг Польши, флаг Сан-Марино, флаг Маршалловых островов, флаг островов Кука, флаг Палау, флаг Доминики, флаг Сьерра-Леоне.

С 2022 года введён запрет на заход судов под российскими флагами в порты и марины на территории ЕС. Если Вы хотите использовать яхту для хождения в водах ЕС, мы поможем подобрать другой флаг.

Да, можно. Реестры не проверяют, уплачен ли НДС на яхту в ЕС. Однако владелец яхты должен соответствовать установленным реестром критериям. Также необходимо внести оплату при заходе лодки в воды любой из стран ЕС.

В большинстве случаев, этого не требуется. Но в определённых случаях (например, для выдачи тоннажного сертификата) может потребоваться осмотр яхты аккредитованным сюрвейером по месту нахождения.

Стоимость страхового полиса зависит от стоимости, возраста и региона использования яхты, а также от объёма страховых рисков. Как правило, владельцы яхт выбирают комплексное страхование, которое включает страхование корпуса яхты и страхование ответственности перед третьими лицами. В этом случае 70-75% от стоимости полиса приходится на страхование корпуса.

Обычный срок страхования — 1 год. Некоторые страховые компании допускают страхование на срок перегона яхты. Также иногда возможно застраховать яхту по меньшей стоимости, если включить в годовой полис ограничение по длительности активного использования яхты.

Франшиза — это денежная сумма, в пределах которой страховщик не компенсирует владельцу яхты наступивший ущерб. Обычно эта сумма покрывает незначительные повреждения, возникающие вследствие обычного использования: потёртости, сколы и т.д. К сожалению, страховые компании отказываются страховать яхты и катера без франшизы.